高通“先斩后奏”，意在称霸汽车芯片

2025年1-4月，霸汽高通在中国车用座舱域控芯片市场占据绝对主导地位。车芯视觉中国/图

2025年10月10日，先斩后奏美国企业高通时隔十年再被中国国家市场监督管理总局反垄断立案调查，高通这也是霸汽本年内第三家因涉嫌触犯《中华人民共和国反垄断法》被立案调查的美国科技企业。

起因在于，车芯2025年6月，先斩后奏高通完成对以色列半导体公司Autotalks的高通收购，该行动未向中国监管部门依法申报经营者集中。霸汽

所谓“经营者集中”，车芯主要体现为企业合并，先斩后奏企业通过股权、高通资产或合同获得其他企业的霸汽控制权或能影响决策。

根据中国现行的经营者集中申报标准，主要有两条：一是参与集中的所有经营者上个会计年度的全球营业额合计超120亿元人民币或至少两家经营者上个会计年度在华营业额均超8亿元；二是参与集中的所有经营者上个会计年度在华营业额合计超40亿元，且至少两家经营者上个会计年度在华营业额均超8亿元。

即便参与集中的经营者未达到前述标准，只要有证据证明经营者集中后，可能拥有排除、限制竞争效果，中国市场监管总局也可以要求经营者进行申报。

10月11日，高通回应正主动配合中国市场监管总局的有关调查。

12日，中国市场监管总局反垄断二司负责人答记者问，介绍对高通集中立案调查过程：2023年5月，中国市场监管总局评估认为，该项集中虽未达到申报标准，但已有证据证明拥有或可能拥有排除、限制竞争效果。2024年3月12日，书面要求高通公司申报，14日高通答复搁置交易。2025年6月，高通在未申报、未沟通的情况下完成收购。在高通承认相关事实后，中国市场监管总局对其立案调查。

什么是Autotalks

在智能手机芯片的全球市场上，高通拥有率常年稳坐前三。凭借手机芯片的技术优势，高通于2014年开始推出车用芯片，其智能座舱芯片已发布至第五代。

盖世汽车研究院统计显示，2024年，高通在中国座舱域控芯片市场的市占率高达70%，2025年1-4月，其份额继续攀升，占据76%的绝对主导地位。

2020年，高通发布自动驾驶平台Snapdragon Ride，进入智驾领域。2023年，高通推出舱驾融合产品，一颗芯片拥护智舱和智驾。

2023年5月8日，高通与以色

(责任编辑：聚焦)